최근에는 신에너지 자동차의 개발이 활발해지면서 자동차 내부의 전자 장치 비율이 크게 증가한 것으로 알려져 있습니다. 이러한 추세로 인해 엔진 제어, ABS 시스템, 안전 에어백, AI 인텔리전스, 멀티미디어 전자 장치 등 더 많은 기능이 추가되어 배기가스를 줄이면서 자동차의 안전성, 편안함, 인텔리전스, 에너지 효율성, 신뢰성 및 편의성이 향상되었습니다. 이러한 추세에 따라 다양한 제어 장치 간의 안정적인 통신 데이터 전송을 보장하기 위해 버스 시스템에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 특히 CAN(Controller Area Network) 또는 FlexRay와 같은 버스 시스템을 통해 제어되는 시스템의 보안은 매우 중요하며 높은 전자기 호환성 사양을 충족해야 합니다. 신호의 핵심 전달자로서 자동차 데이터 연결 와이어는 더 빠른 데이터 전송 속도, 결정론적 대기 시간 및 내결함성 등 더 높은 성능을 요구합니다. 자동차 데이터 와이어는 연선 테이핑 구조를 채택하여 결정론적 대기 시간과 높은 신뢰성으로 빠른 데이터 전송 속도(CAN 버스: 1Mbit/s, FlexRay 버스: 10Mbit/s)를 지원합니다. 자동차 데이터 와이어용 차폐재의 두께와 경도로 인해 래핑 공정을 수행하기가 어렵기 때문에 안정적이고 바람직한 성능을 갖춘 래핑 기계를 사용해야 합니다. GEMWELL은 20년 이상의 자체 제조 경험을 바탕으로 포장 기계의 개발과 혁신에 주력해 왔습니다. 지속적인 개선과 업그레이드를 통해 GEMWELL 신에너지 Cata 케이블용 Three Servo 능동형 테이핑 기계는 신에너지 데이터 와이어 업계의 많은 유명 기업에게 더 나은 선택이 되었습니다. 다음 구성은 테이핑 헤드가 하나인 표준 설정을 위한 것이며, 사용자는 다양한 프로세스에 따라 래핑 헤드 수를 늘릴 수 있습니다. 테이크업, 페이오프 및 캡스턴의 사양 및 유형은 다양한 와이어 직경 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수도 있습니다.
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2026-09-14
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